Titkon bíztam benne, hogy ahogy azt az elmúlt években megszokhattuk már, kiélezett csatákat hoz majd a kontinens egyetlen királykategóriás viadala. A pályat sem Hermann Tilke tervezte, tehát inkább alkalmas az előzésre, mint a pályák többsége. Tarkította mindezt egy kis zivatar, így minden adott volt a nekünk vasárnap reggeli szórakozáshoz.
Az idén már aránylag nagy biztonsággal kijelenthető, hogyha tudják tartani az eltervezett fejlesztési ütemüket, a Red Bull párosából valaki szinte biztos, hogy mindig az elsős sorban lesz, és általában az ifjú német Sebastian Vettel a lelkesebb. Ezúttal azonban csapattársa Mark Webber is otthon érezte magát, és igencsak agresszív vezetési stílust mutatott be a versenyen. Ennek az utcán is brillírozó Lewis Hamilton látta a kárát, kinek nem szóltak valószínűleg, hogy kímélő programban kellene hajtania a McLarent, mert parádés előzéseket bemutatva hagyta ott sorra az ellenfeleit, régi barátját és egykori alacsonyabb Formula szériás csapattársát Nico Rosberget kétszer is megelőzvén.
Mindez Victoria állam közlekedési miniszterét abszolút nem hatotta meg, mivel a napokban egy rádióadásban nemes egyszerűséggel lef@szfejezte 2008 világbajnokát, utalván a rajongóknak Melbourne-ben előadott gumifüstölős mutatványra, mely még a szabadedzések előtt történt, és igencsak elítéli.
Azért még mielőtt elítélnénk őt, nézzük meg kedvenc ellenfele, Fernando Alonso Ferrari California vezetését is a városi éjszakában, kit szorosan követ egykori hű vízhordója Giancarlo Fisichella egy Ferrari 599 HGTE-vel. Ők se épp 10-zel elindulva hagyták ott a piros lámpát.
Nos, ha már vakarásszuk a maranellói istálló háza táját, érdemes megemlíteni, hogy állítólag már kezdi is nem kedvelni egymást a két latin pilóta, gyakorlatilag már kialakult a csapaton belül Team Alonso és Team Massa. Bahreinben a spanyolnak gondjai voltak a beállítással, igényelt is a kis braziltól, nem kapott, hisztizett, hogy dehát ő a csapat első számú versenyzője, erre Massa közölte vele: "Nagyszerű, akkor biztos alkalmas vagy arra, hogy beállítsd magad." A különszám tehát már rögtön az éve elején elkezdődött, és a csapatvezetésnek azonnal bele is kellett szólnia a macsó parádéba, és gyorsan ki is adtak egy nyilatkozatot, miszerint minden a lehető legnagyobb rendben, és hogy a két pilóta megossza egymással a köreik alatt kinyert információt. Elérkeztünk Melbournebe, úgy, hogy mindenki pontosan tudta a feladatát. Ezúttal Felipe ütközött nehézségekbe a setup terén, mire a ravasz Fernando sajnálattal közölte csapattársával, hogy valamilyen mai napig indokolatlan oknál fogva Ő és a szerelői nem tudnak hasznos információt átadni a brazilnak és brigádjának. Ettől a ponttól fogva a két versenyző mérnökei szabályos háborút folytattak a boxon belül. Massa azért kattogott, mert szerinte megegyezés született Domanicali és Montezemolo segítségével, míg Alonso meg azért dühöngött még mindig, mert Bahreinben segítség nélkül maradt, akkor Ő mire fel segítse csapattársát Ausztráliában? Fernando elég zabos hangulatban fel is hívta a legfőbb Ferrari főnököt
Jelenleg itt tart a az előadás, könnyen elképzelhető, hogy most megtudja a Ferrari, hogy milyen is volt 2007-ben a hangulat a McLarennél, köszönhetően Mr. "Nem akarom tudni." Alonsonak.
A wokingiaknál nyugalom és béke honol, Lewis a szórakozást biztosítja a nézőknek élőben és a tv készülékek előtt is, és Ő is nekiállt reklamálni, hogy nem volt megfelelő a taktikája, és ezért bukta el a csapat a dupla dobogós helyezést. A tavalyi világbajnok azonban a nyitófutamon kissé szürkére sikerült bemutatkozó futama után most gyakorlatilag két merész húzásával a maga javára döntötte el a házimérleget is, illetve megnyerte a versenyt. A siker kulcsa egyértelműen az volt, hogy korábban ment ki száraz gumiért mint a mezőny, és annak ellenére, hogy először még hibázott is az egyik kanyarban, és a fűről kanalazta össze a gépet, utána konstans jó köröket tudott teljesíteni, és amint bemelegedtek a gumipapucsok, az élre tudott állni, míg a többiek a boxokban kínlódtak. Amiért meg szerencséje volt a brit fiúnak az az, hogy gyakorlatilag kitartottak végig, pedig a Bridgestone szerint is nem ilyen komoly igénybevételre lettek tervezve. Ugyanakkor pontosan ennyi vakmerőség volt a dologban, ettől a ponttól kezdve gyakorlatilag kényelmesen pontosan olyan köridőket futott amilyen kellett neki a végső sikerhez. Abszolút kijelenthető, hogy sikerrel alkalmazta mindazt, amit egykori - Michael Schumacherrel is eredményes - csapatfőnökétől tanult, és más csapatnál is, még a McLaren terveit is felülbírálván a saját malmára hajtott a vizet, az enyhén nedves körülmények között.
A három év után visszatérő Schumacher ugyanakkor árnyéka korábbi önmagának egyelőre. Nem látni benne azt a harcos hozzáállást, ahogy még 2006-ban is befejezte. Időmérőkön egyelőre rendre kikap a csapattársától, nem ehhez szokott az "öreg". Sőt, Nick Heidfeld is mer elkezdett fészkelődni a kispadon. Mindezektől el is tekinthetnénk akár, azonban az, hogy a még mindig bukdácsolós majdnem újonc Jaime Alguersuari 36 (!) körön keresztül feltartotta a hétszeres világbajnokot, mindenképp elgondolkodtató. A Mercedes befektetőinek egy része amúgy sem támogatta az ilyen erős Forma-1-es jelenlétet, és egyenesen kiborultak attól, hogy egy ilyen drágán szerződtetett pilóta is került a csapatba. Nagy kérdés, hogy mikorra fogy el a türelmük.
A pechszériák tekintetében Kimi Räikkönen bőrébe bújt Vettel folytatta a hagyományait a kenguruk földjén, eddig egyszer sem ért be, pedig most az itt eddig szintén peches Massa javított a mérlegén. Ha ez így folytatódik, hogy a német ugyan brutális, mint egy sugárhajtóműves Messerschmidt, de hamar széthullik, miközben csapattársa összeakad bárkivel aki a környéken jár, a kezdeti hurráoptimizmus igencsak alább hagyhat az energiaitalosok csapatánál...
Az előkészületek már javában folynak Malajziában, a Lotus versenyzői helyi gokartbajnokokkal mérik össze a tudásukat, Michael Schumacher a tavalyi átfestett Brawn kocsival parádézik az utcán - Hamiltonnal ellentétben legálisan, Jaime Algersuari napozik az edzőjével a tengerparton, Bruno Senna meg technofíliáját kiélve ellátogatott csapattársával egy elektronikai üzletbe, majd a spanyol riporternőt akarata ellenére megfürdették a tengerben, miután végzett a HRT-s srácok interjújával.
Most még móka és kacagás folyik Sandokan hazájában, azonban a hétvégére sűrű viharfelhők gyülekeznek... Szerencsénkre! |
