Miközben rendkívül tehetséges az ifjú német versenyző, rendre amatőr hibákat vét: olyanokat, hogy ebbe még egy kezdő GP3-as pilóta is belepirulna. Ezúttal legalább nem csapattársát szedte ki a körözésből, hanem Jenson Button kedélyeit hűtötte le, miután megérkezett a McLaren hűtőjébe. Ha viccesen cinikus akarnék lenni, akkor az idei bajnokaspiránsok közül a legnagyobb veszélyben most Lewis Hamilton lesz a fékezhetetlen fiatal még csak őt nem találta meg az élmenők közül.

Ezzel szemben Hamilton végre behúzta azt, amit már egyszer megnyer,t de zöld asztalnál elvettek tőle két éve: nyert az Ardennek kanyargós útjain tartott versenyen. Várható is volt ez, mert minden jel arra mutatott, hogy erős lesz a pályán az F-csatornás McLaren, ehhez képest pont Monzára tervezik kivenni, ami kis leszorítóerőt igényel, viszont annál jobb fékeket. A Renaultnak is sikerrel vetette be végre ezen megoldását, bár úgy érzem későn. Kubica mint mindig remekelt, és Vitaly Petrov is jól szerepelt, annak ellenére hogy az időmérő edzésen ő bénázott és rontotta el a komplett hétvégéjét ezzel. Öröm volt nézni, ahogy az orosz jött fel a mezőnyből, ehhez képest a csapata mégis elégedetlen vele. Így ha a Cosworth áment mond a Lotus-Renault házasságra, az üzlet részeként válthatja Jarno Trullit az angol-maláj csapatnál.

Visszatérve a peches Jenson Buttonra, nagy esélyt láttam Vettel furcsa beköszönéséig hogy megnyerje a versenyt, mert pont az ilyen időjárási körülményeket mint ami Spa-ban volt szokta a regnáló világbajnok kegyetlenül kihasználni, és a győzelmet megszerezni, nagy kár hogy nem láthattuk a két McLarenes csatáját.

Michael Schumacher is evickélt kedvenc pályáján mint hal a vízben: ezúttal életveszélyben nem volt tőle senki, és a büntetése ellenére is pontot szerzett. Sokkal rosszabbul szerepelt azonban a múltkori "áldozata": Rubens Barrichello - aki a 300. nagydíj futamát is ünnepelte - rettenetesen benézett egy féktávot, és megtorpedózta Fernando Alonsót. A brazil kiszállt a játékból, azonban a Ferrari első számú versenyzője dobhatott még egyszer és úgy haladt tovább a vörös traktorral, mintha mi sem történt volna, egy gyors kerékcsere után pár körrel később maga intézte el a versenyét, és feltehetőleg az esélyeit is az idei világbajnoki címre.

A Ferrarinál amúgy is most főhet a feje a felső-vezetésnek, nem elég hogy motorproblémáik miatt gyakorlatilag Monzában kénytelenek bevetni az utolsó még "szűz" motorjukat, pont ma lesz a világtanács döntése is a német versenyen elkövetett csapatutasítással kapcsolatban. Alonso és Massa nem lesz jelen, csak videokonferencián keresztül lépnek kapcsolatba az illetékesekkel, sőt Jean Todt FIA elnök is nagyon okosan helyettesét küldi a megbeszélésre, mivel szeretné elkerülni még a látszatát is annak, hogy ő indirekt de az olasz istállót segítené. Azonban véleményem szerint már kilóg a lóláb: a leginkább várható döntés, hogy a csapattól vonnak le pontokat, a versenyzők azonban megtarthatják azokat, magyarán igazán nem változik semmi. A nagyobb kérdés, hogy mekkora összegő lesz a pénzbüntetés, ez 1 milliótól a McLaren csúfos 100 millió dollárjáig is terjedhet akár. Csak kellően drága bünti ér valamit, mert különben a nagycsapatok fittyet hánynak az egészre, és még pofátlanabbul fognak matematikázni és a versenyzőiket irányítgatni. Sajnos azt gondolom, hasztalan minden jellegű próbálkozás ennek a kiszorítására, nem megoldás ha megmagyarázzák hogy ez bizony stratégiai döntés volt, nem pedig team order. Az amúgy múlt hétvégén itt árt hazánkban Felipe Massa (és érződött hogy dühből hajtott a demonstráción egyáltalán nem versenytempóban, olyannyira hogy amikor kihajoltam a plexi mögül a fejem majdnem leszedte, olyan közel volt!) tehát nem számíthat semmi jóra, sőt ha Mark Webber vb lenne könnyen elképzelhető akár egy helycsere is vele, mivel ott a team order áldozata épp rendszerint az ausztrál, annak elllenére hogy ő áll jobban a bajnokságban.

Ő mellesleg annak ellenére hogy poleból indult, és ezzel szerintem jelentősen forgácsolja Vettel kollégája idegrendszerét, pokolian rosszul rajtolt - nem úgy mint a szemfüles Massa, akinek a jump startja még beszédtéma lesz az Olasz Nagydíjon is, de főleg az, hogy a FIA ezt nem vette észre! - majd Kubica hibáját kihasználva értékes pontokat szerzett.

Már meglepetés számba sem megy Kamui Kobayashi teljesítménye, hogy ismét az alvégről a pontokba ért.

Megmondom őszintén, hogy annak ellenére hogy remek versenyhétvége volt, még parádésabb időmérővel, azért a verseny az eseményei ellenére egy belgához megszokotthoz képest laposra sikeredett. Jó lenne egy kis eső Monzára, az utolsó európai futamra ebben az évben...