Mára már teljesen lepusztult a pálya környéke és az aszfaltréteg is

A pályát Curt Lincolt (akkori híres finn versenyző, Jochen Rindt, forma-1-es pilóta sógora) álmodta meg, melynek építését 1965-ben kezdték el. A pálya avatója és nyitása 1966 június 12-én történt. A finn aszfaltcsíkon soha nem versenyeztek F1-es autók, de F1-es versenyzők igen, hiszen számos F2-es versenynek adott otthont Keimola. Többek között itt rótta F2-es versenyeit Jim Clark, Graham Hill, Jack Brabham, Jochen Rindt és Denny Hulme is. Nem akármilyen névsor.

Curt Lincoln az irányítótoronyában építkezéskor

Ugyaninnen a pálya fénykorában

A pálya 3,3 km-es volt hét kanyarral és egy 1 km-es célegyenessel. A pálya rajzolata félig-meddig hasonlít a nyolcvanas évek Estoril-i portugál pályájára.

A pálya hátsó része (bal oldalt) kissé hasonlít az estorili pályára

Sajnos az F2-es versenykör nem maradt fenn, de egy 1972-es Interszéria verseny köre igen: Kinnunen Porsche 917/10 TC-jével 1 perc 11, 74-et futott rajta ami 165,4 km/h-nak felel meg átlagban.

A box és a háttérben az ellenörzőtorony

A pálya hátsó részén rallycross versenyeket is rendeztek. A pálya azonban nem hozta a várt népszerűséget, és 1978-ban a tulajdonosai anyagi problémák miatt bezárták. Sőt, miután egy csoport illegális motorversenyeket rendezett rajta a 80-as években, néhány helyen felszedték az aszfaltot. 1985-ben továbbra is illegális versenyeket és gokart versenyeket is rendeztek itt (Hakkinennel és Salo-val többek között), mígnem egy csaknem halálos baleset miatt végleg bezárták a létesítményt, amely ekkor már eléggé lepusztult állapotban volt.

Hakkinen 1985-ben gratulál a győztesnek egy gokartverseny után

Tatarozás után a pálya ma is használható lenne, annak ellenére, hogy benőtte az erdő, és tűzvész is pusztított, de minden jel arra mutat, hogy felújítás helyett végleg lebontják.