A hétvégén sor kerül a Fromula-1 történetének első éjszakai futamára Szingapúrban. No de mi vár ránk a dél-ázsiai versenyen? A részletes futamelőzetesben mindenre választ kaptok!

Szingapúr lesz az első helyszín, ahol éjszakai F1-es futamot rendeznek

Az új pálya húsz kanyart tartalmaz majd (11 jobb, 9 bal). A verseny nyomvonala látványos szakaszokra bontható. A rajt után balra fordulva a futurisztikus tervezésű színházat kerülik majd meg a versenyzők. Ezután átmennek egy másik szigetre, majd onnan vissza egy-egy hídon, majd Monacó utcáira emlékeztető szakaszon parkokat és felhőkarcolókat megkerülve jutnak el a pálya felső szakaszához. Itt különlegesen alakították ki az íveket, hiszen egy körforgalmon keresztül hagyják el a házzakkal övezett részt. Majd egy autópálya alatt (oda-vissza) haladnak el, és egy fákkal övezett két kanyaros részre kerülnek, ahonnan a célegyenesbe fognak újra befordulni. A boxutca a pálya külső részén, a parton lesz kialakítva.

Ezzel a pályával bővül majd az órajárással megegyező irányt követő versenyek száma. (Interlagos ennek a kialakításnak a klasszikus példája)

A becslések szerint 300 körüli lesz a csúcssebeség az 5, 067 km hosszú pálsyán, de 5 szakaszon is 100-120 km/h-ra le kell majd lassítaniuk a versenyzőknek. A verseny 61 körös lesz. A futam érdekessége lesz, hogy éjszaka fogják megrendezni. A pilóták egy része ezt izgalmasnak találja, és már alig várja. Azonban egyes versenyzők hangot adtak aggodalmuknak, és nem pártolják az esti rendezést (mint például Alonso). Amik rendkívüli koncentrációt igényelnek a pilótáktól: - az aszfalt és a levegő hőmérséklete este-éjszaka lévén alacsony lesz, ami a gumik felmelegítése szempontjából nagyon fontos. Trópusi ország lévén a nappali hőmérséklet ebben az évszakban 30-31 fok lesz (az előrejelzések is ezt erősítik meg), de az esti órákban ezek az értékek nagyságrendekkel jobban csökkennek majd (a futam során is), mint a megszokott nappali versenyeken. - a reflektorok fényei a másik autó fényezéséről, tükréből zavarni fogja a versenyzőket. Nem beszélve a fotósok vakuiról. (fényvisszaverődés). Ezek ellen speciális bukósisakrostéllyal készülnek a csapatok. - ráadásul eső esetén a reflektorok fényhatásai hatványozottan erősebbnek tűnnek majd a pilótáknak Márpedig az időjáráselőrejelzés egész hétvégére esőt, vihart jósol. - a pilótáknak nem szabad átállítaniuk a napi boritmusukat az időeltolódás miatt, és "európai" napitervet kell felállítaniuk az éjszakai versenyidőpont miatt. A pilóták mindenfajta külső környezettől hermetikusan elzárva készülnek a versenyre (nappali alvás, esti munkatempó)