Zoran Stefanovic és csapata továbbra sem adja fel a reményt, hogy még idén rajthoz állhatnak. A szerb alakulat arra vár, hogy valamelyik csapat idő előtt kidőljön a sorból.

Nem bíz semmit a véletlenre a szerb üzletember, ugyanis az Auto Motor und Sport információi szerint felvásárolta azt az autót, melyet a Dallara a Campos számára tervezett, de az nem tudott kifizetni. A Camposnak lényegében így már nem csak pénze, hanem autója sincs.

Ráadásul mivel már a Toyotával megegyezett a Stefan GP, így a Dallarát nem maguknak vásárolták meg. Így akarják keresztülhúzni a Campos számításait.

Ha mégsem tudna rajthoz állni idén a szerb csapat,a kkor tesztet kínál fiatal versenyzőknek és gumigyártóknak.egyaránt. Mint ismeretes, a Bridgestone az idény végén kiszáll az F1-ből, az új gumigyártóknak előbb-utóbb szükségük lesz a tesztekre. Ebből akár hasznot is húzhat a Stefan GP, és nagyobb  eséllyel pályázhat a 2011-es indulásra. Ehhez a feladathoz német lapértesülések szerint Kazuki Nakajimát már le is szerződtette az alakulat.

Mint arról már korábban beszámoltunk, Zoran Stefanovic vezette Stefan GP a Toyota kölni F1-es programját veszi át. Az üzletember már többször el is látogatott Kölnbe, ahol találkozott a Toyota Motorsport elnökével, John Howettel, a Toyota alelnökével, Yoshiaki Kinoshitával, és a csapat technikai vezetőjével, Pascal Vasselonnal. A csapat közleménye szerint nagyon produktív volt a találkozó volt, sikerült több dologban is egyezségre jutniuk.

"A-terv: már 2010-ben bemutatkozunk az F-1-ben. B-terv: 2011-ben debütálunk, de akkor jövőre több versenyzővel végigteszteljük az idényt.Pénzügyileg rendelkezésünkre áll a szükséges fedezet. Az egyetlen kérdőjel az indulási jog." - nyilatkozta Zoran Stefanovic.

A belgrádi istálló megerősítette, hogy már náluk dolgozik Mike Coughlan, a McLaren egykori főtervezője, aki 2007-ben a kémbotrány főszereplője volt. Sőt már a versenyzőket is leszerződtették az igazgató szerint.