"Két hetet adok A Renault-nak, hogy bocsánatot kérjenek, különben pert akasztok a nyakukba."-nyilatkozta a még mindig sértődött Piquet.

"Ayrton 1983-ban úgy nyerte meg a brit forma-3-as bajnokságot, hogy egyszerűen belehajtott Martin Brundle autójába, majd 1990-ben F-1-es világbajnok lett, miután a a suzukai rajtot követően szándékosan kilökte a Alain Prostot. Na, az valóban veszélyes volt. " - így védekezett idősebbik Piquet fia balesetét illetően.

Nelsinho Piquet korábban azt nyilatkozta, hogy vigyázott rá, hogy se magában, se másban ne okozzon kárt a szándékos szingapúri balesetnél.

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) két év felfüggesztett eltiltással büntette a Renault-t. Flavio Briatore többé nem vállalhat semmiféle szerepet az F1-ben, míg Pat Symonds korábbi főmérnök ötéves eltiltást kapott a FIA-rendezvényekről.

Az ügy előzménye, hogy a Renault a tavalyi Szingapúri Nagydíjon arra utasította brazil pilótáját, Nelson Piquet Jr.-t, ütközzön a falnak autójával, elősegítve ezzel csapattársa, a spanyol Fernando Alonso futamgyőzelmét.

A Renault eltiltását azért függesztette fel a 2011-es szezon végéig a FIA, mert értékelte, hogy az érintett vezetők még az ítélethirdetés előtt távoztak posztjukról, továbbá a Renault elismerte bűnösségét, vállalva a felelősséget a botrányért.

A szövetség augusztus végén kezdeményezett vizsgálatot a szingapúri futam miatt, ahol Piquet Jr. a 13 körben nagy sebességgel a falnak rohant, bejött a biztonsági autó, így az első tankolását korábban megejtő Alonso akkora előnyre tett szert az ellenfelekkel szemben - akiknek még a baleset után kellett üzemanyagvételre kiállniuk -, hogy a futamot is simán nyerte.

Sajtóértesülések szerint a FIA az ifjabb Piquet háromszoros Forma-1-es világbajnok édesapjától értesült a történtekről, néhány nappal később a fiú vallomást tett, akit - hivatalosan a sikertelen idénybeli szereplés miatt - augusztus elején menesztett a Renault.