A monzai pálya egyike azon kevés ringeknek, amelyek nagy sebességük ellenére megmaradtak a versenynaptárban.
A pálya neve: Autodromo di Monza
Az első szabadedzés magyar idő szerint (2010. szeptember 10.): 10:00-11:30 A második szabadedzés magyar idő szerint (2010. szeptember 10.): 14:00-15:30 A harmadik szabadedzés magyar idő szerint (2010. szeptember 11.): 11:00-12:00 Az időmérő edzés magyar idő szerint (2010. szeptember 11.): 14:00 A verseny rajtja magyar idő szerint (2010. szeptember 12.): 14:00
Körök száma: 53 Pálya hossza: 5,793 km Verseny hossza: 306,720 km Körrekord: 1:21.046 – Rubens Barrichello (2004)
2009 versenyben futott leggyorsabb kör: 1:24.739 – Adrian Sutil (Force India) 2009 pole pozíció: 1:24.066 – Lewis Hamilton (McLaren) 2009 verseny győztese: Rubens Barrichello (Brawn GP)
Az olaszok egyszerűen csak úgy hívják: La Pista Magica, a varázslatos versenypálya. Amint megérkezik az ember a régi Monzai Királyi Parkba, rögtön megérti, hogy miért . Az épületek legendás alakokról és hősökről mesélnek, illetve nagy versenyekről és rémisztő balesetekről. A legendás Alberto Ascari, Wolfgang Berghe von Trips, Jochen Rindt és Ronnie Peterson is ezen a versenypályán szenvedtek halálos kimenetelű balesetet. Az Autodromo di Monza a Monzai Királyi Parkon belül helyezkedik el, amely Milánótól egy félórás kocsiútra fekszik. A park egyedülálló a világon, hiszen a természeti környezete egyszerre vonzó és élvezetes. A parkban számos létesítmény található, többek között egy 18 lyukú golfpálya, kemping, uszoda, körhinta, valamint bicikli is bérelhető.
A pályát 1922-ben kezdték el építeni, és hat hónap alatt be is fejezték a munkálatokat. Brooklands és Indianapolis után a monzai ring volt a harmadik állandó versenypálya abban az időben. Az 5,793 kilométer hosszú pályán autó-, és motorversenyeket is rendeznek. Az első Forma-1-es verseny 1950-ben volt a legendás ringen. Az elmúlt 61 év alatt mindössze egyetlenegyszer nem Monzában rendezték az Olasz Nagydíjat: 1980-ban a pálya átépítése miatt a futamot az imolai Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari versenypályára helyezték át. 2010-ben a 60. Olasz Nagydíjra kerül sor az Autodromo di Monza versenypályáján.
A monzai pálya egyike azon kevés ringeknek, amelyek nagysebességük ellenére megmaradtak a versenynaptárban. Erre a ringre a csapatok a legalacsonyabb leszorítóerejű csomagjukat hozzák el. Az autók sebessége a pálya leggyorsabb pontján elérheti a 340 km/h-át, és egy kör 73%-át teljesítik teljes gázon a versenyzők. A fékeknek is komoly szerepük van ezen a hétvégén, néhány kanyarban a pilótákra olykor 5G erő is hat. A fék tartóssága elengedhetetlen, ugyanakkor - mivel a pálya eléggé hepehupás - az autó stabilitása is fontos fékezés közben.
