Robert Kubica értetlenül áll az állítható hátsó szárny bevezetése előtt, mellyel az előzéseket lehetne elősegíteni.
"Miért van, hogy most jött rá hirtelen mindenki, hogy nehéz előzni? 1997-ben láttam az első forma-1-es futamot, és akkor sem volt sok előzés. " - nyilatkozta értetlenül Kubica.
A tervek szerint be szeretnék vezetni a FOTA tagjai, hogy a szárny légellenállását futam közben is lehessen állítani, ezáltal az előzések is könnyebbek lennének. A hátsó szárny felső terelőlapján 50 milliméterrel meg lehetne emelni egy gombnyomással a szöget, ami végsebesség-növekedéssel járna.
A megoldást csak a versenyek 3. körétől lehetne használni és csak egy másik autót üldöző versenyzők élhetnének a lehetőséggel. A lehetőségre a pilótafülkében egy fényjelzés adna engedélyt, ha az adott pilóta egy másodpercen belül van lemaradva az előtte lévőtől.
A hátsó szárnyas megoldás lényegében nyugdíjaztatná a 6 fokos szögtartományban állítható első szárnyakat.
