Sebastian Vettelt lassan ki lehetne már nevezni Magyarország új turizmus-nagykövetének, Michael Schumacher - san marinoi, illetve Jean Todt malajziai hasonló megtiszteltetése után, hiszen az ifjú német egyre több városunkat látogatta már meg, rövid időn belül. Budapest és környékét jól ismerheti már a World Series by Renaultos korszakából, Siófokra és a Balatonra pedig a Red Bull által szervezett utcai parádé révén jutott el. Jómagam két évvel ezelőtt találkoztam az akkor még tinédzser sztárral, és ami ma is meggyőzött vele kapcsolatban az az, hogy annak ellenére hogy sokkal szorosabbra fogták már az "őrzését" a Forma-1-ben leszűkült lehetőségeihez képest, közvetlen és figyelmes maradt a rajongóival illetve a média munkatársaival szemben.
Svájci druszája Buemi sokkal szabadabban járt-kelt a Dóm téren ideiglenesen kialakított boxutcában. Tényleg életében először vezetett NASCAR autót, ugyanis teljesen véletlenül elcsíptem a versenyzői eligazítást, mikor is egy mérnök elmagyarázta a svájcinak, hogy mégis mire ügyeljen, és még csak véletlenül se kapcsoljon fel negyedik fokozatba a majd 850 lóerő teljesítményre is képes járművön. Később lányos zavarában a rajtnál le is fullasztotta a gépszörnyeteget, melyet Vettel kollegájának úgy adott elő a sajtótájékoztatón miután egy pillantást már vetett Montoyáék tengerentúli versenyeszközére, mintha egy kamiont vezetne az ember, egy Forma-1-es autó helyett.
A két fiatal a feszített tempójú program ellenére jól érezte magát, egymással is sokat beszélgettek, és ami Buemi esetében számomra meglepő volt, hogy németül. A hivatalos weboldala alapján, - mely franciául üdvözli a látogatót, nem ezt várná az ember az olasz felmenőkkel is büszkélkedő, Bahreinben élő, és kicsit arabos kinézetű újonctól. Érdekes volt az is, hogy a Toyota Camry szerelői is mind németek voltak.
Hírportálunknak sikerült egy kis apróságot is adnia a két pilótának a szegedi ajándékok mellé: egy kifejezetten számukra készült és angol nyelvre fordított "Megtorpedózott Életünk" képregényt kaptak egy bögrére nyomtatva, melynek a főszereplői természetesen ők maguk voltak.
A képsor nagy méretű megtekintéséhez kattints a képre!
Buemi először nem értette hogy mi ez, aztán miután Vettel elmagyarázta neki, együtt vigyorogtak a képsoron.
Figyeld már Sebastien, ez a KeLta minket parodizál!
Maga a bemutató autó egy igazi öszvér megoldás volt. Egy tízhengeres Cosworth motoros STR1-es modell lett átmatricázva az idei szponzorációs kívánalmaknak megfelelően, tavalyi hátsó cápa szárnyat kapott, és slick gumikat. Ugyanezzel az autóval ment Palik László és Sebastian Vettel is a Szeged belvárosában kialakított versenypályán. A Széchenyi téren kiállított igazi RB4-es modell sajnos nem ment egy kört sem.
Fotós és néző szemszögéből nézve a legjobb hely a Tisza rakpartja volt, itt már tényleg teljesen monacói volt a hangulat. Luxusjachtok és szupermodellek helyett itt csónakokról és halászhajókról lehetett nézni az eseményeket. Eredetileg Besenyei Péter műrepülő bajnokunk a Belvárosi híd alatt át akart repülni, azonban a Tisza magas vízállása megakadályozta ebben. Betétprogramként más versenyszériák autóit is lehetett látni. Eljött a napfény városába a Palik Dakar Team is, ugyanakkor az egyetlen versenyző, aki tényleg majdnem verseny sebességgel közlekedett az Raimund Baumschlager volt. A későbbi slágerré vált drift party-t is az osztrák rallybajnok kezdte meg azzal, hogy a Skoda Fabia S2000-es rallyautót megpörgette párszor a közönség ovációja mellett. Buemi kissé bátortalan Toyota Camry-s pedálkezelése után a német Forma-1-es kollégája már sokkal bátrabban nyomta a gázt, olyannyira hogy egy kicsit le is padkázta a jobb hátsó kerekét mikor ismét menetirányba állt vissza, az egyik gumifüstölős pörgetése után. Záróakkordként Vettel gondolt egy merészet és egy magyar zászlóval a kezében tette meg az utolsó tiszteletkörét, - amiért ma a Forma-1-ben már büntetést kapna, majd Buemi szorosan követte a Nascar autóval és az osztrák rally bajnok zárta a sort.
A sajtótájékoztatón Sebastian és Sebastien is elmondta kérdésünkre, hogy készen vannak a dupla diffuzorral a hétvégi Monte Carlo-i futamra, ugyanakkor Vettel szerint ez az újítás hercegségben nem fog annyit számítani, mint más pályákon. Buemi és a Scuderia Torro Rosso pedig az "anyacsapat" eredményességétől teszi függővé, hogy mikor alkalmazzák ezt a megoldást, de feltehetőleg a Török Nagydíjon.
A 2006 óta megrendezett Red Bull Street Parade egyre több nézőt vonz, most lehetett bőven látni román, szerb vagy szlovén rendszámú autókat is, így kíváncsian várjuk hogy idén szervez-e még valami hasonlót az osztrák energiaitalt gyártó cég a Magyar Nagydíj közeledtével, vagy csak jövőre örvendezteti meg ismét a hazai motorsportokat kedvelő közönséget. Ha esetleg egy tippet adhatnánk: biztosan világszintű szenzáció lenne, Vettel aktuális F1-es, egy tengerentúli NASCAR és egy német túraautó bajnokságban szereplő Audi összeeresztése.
Hogy a két ifjú Forma-1-es sztár estéje hogyan végződött, arról nincs különösebb információnk, mivel miután véget ért a show, a népes társaság a most kezdődő Borfesztivállal öblítette le az izgalmakat, és csak reménykedünk benne hogy Botka polgármester úr a szalámi mellett megízleltette velük a szegedi halászlét és az erős paprikát is. Ezek a fiúk bírják a strapát!
RB4 mely nem futott, Bueminek nem is jutott...
RB4 mely nem futott, Bueminek nem is jutott...
Széchenyi szobra pont ezt látta szombaton
Vettel már a bögrét keresi...
Scuderia Torta Rosso
Elvámolnivaló
Mögöttem Buemi? Ez vicc?
Akkor most ki menjen először?
Egy bögrét már kaptam, de még 5 kéne...
Vettel gerjedelme Szegeden: Embertelen!
|
