Az F1-es pilóták nem a semmiből szokták megnyerni a világbajnokságot. Általában egy-két felfuttatott év előzte meg a bajnokok csúcsra kerülését. Ellenben az F1-es krónikák arról is írnak, hogy volt eddig 6 olyan versenyző, aki egy nagyon gyenge (vagy kihagyott) évadot követően zsebelte be a soron következő bajnoki címet. Ezen pilótákat mutatjuk be mostani összefoglaló elemzésünkben.

Jack Brabham - 1959
Sir Jack 1957-ben és 1958-ban is a Cooper pilótájaként rótta a köröket. Trintignant és Salvadori csapattársaként nem sok babér termett az ausztrál számára az első két teljes F1-es évében. Pontszerző helyen is csupán egyszer szerepelt, az 1958-as Monacói Nagydíjon, ahol negyedik lett.
Majd jött 1959, és Brabham győzelemmel kezdte az idényt Monacóban (miután az eredetileg első futamnak kiírt Argentin GP elmaradt). Brabham Brooks-szal és Moss-szal harcolt egész éven át a bajnoki címért, melyet végül az utolsó futamon sikerült bezsebelnie. A Black Jack-nek is nevezett ausztrál tehát abban az évében került a csúcsra, mikor az első futamgyőzelmét is aratta. A történethez az is hozzátartozik, hogy a szezon előtt a címvédő világbajnok, Mike Hawthorn (Ferrari) közúti baleset áldozata lett. Illetve Tony Vanderwell megromló egészségi állapotára való tekintettel visszavonta az addig sikereket halmozó autóit (Vanwall).
Végül Brabham az 1958-as 17. helyezéséről ugrott fel az 1959-es bajnoki tabella csúcsára.

Graham Hill - 1962
Nem kell sokat előrelépnünk az időben, hogy hasonló helyzetben lévő pilótával találkozzunk. Graham 1958-ban kezdte F1-es pályafutását, -  hasonló módon Brabhamhez - az első négy évadjában csak pár pontot tudott összegyűjtögetni. Előbb a Lotus autóival, majd a BRM-mel versenyzett. 1961-ben három pontjának köszönhetően a bajnokság 13. helyezettje lett három társával holtversenyben.
Majd jött 1962... és Graham megnyerte - szintúgy Brabhamhez hasonló módon - az évad (és élete) első futamát. Melyet további 3 követett, és Clark-kal szemben sikerült elhódítania a bajnoki címet.

Keke Rosberg - 1982
Keke pályafutása is hasonló módon indult. 1978-ban és 1979-ben három csapatnál is megfordult a finn, de pontot egyik istállónak sem tudott szerezni. 1980-ban Fittipaldi leigazolta saját csapatába, ahol két évet töltött és két alkalommal tudott pontot szerezni, igaz ezek közül az egyik egy dobogós helyezés volt. 1981-ben pont nélkül zárta az évadot, majd a visszavonuló Alan Jones helyére leigazolta Frank Williams. Frank Reutemann mellé szánta Kekét, mintegy másodpilótának, ám Reutemann két futamot követően elhagyta a Száguldó Cirkuszt. Az első számú pilótai státusz így Rosberg ölébe hullott. Keke a 16 futamos évadban, csupán egyszer - és egyben először - állhatott fel a dobogó legfelső fokára, de ez is elegendő volt számára, hogy megszerezze a világbajnoki címet. Ehhez az is kellett, hogy Pironi a németországi balesete miatt nem tudott a hátralévő öt futamon elindulni, pedig ő volt a bajnoki cím legfőbb várományosa.
Ezzel Keke Rosberg lényegében a semmiből lett világbajnok!

1983 - Piquet, 1984 - Lauda
Nelson nem a pályafutása elején került szinte vert helyzetből a tabella élére. 1981-ben már megszerezte élete első bajnoki címét, majd egy gyenge szezonnak köszönhetően 82-ben a 11. helyen zárt. 1983-ben a Brabham BT52-nek köszönhetően újra visszakerült a csúcsra, és megszerezte élete második világbajnoki címét.
Niki Lauda hasonó helyzetbengyűjtötte be soron következő bajnoki címét. Niki kétszeres bajnokként már egyszer visszavonult 1979-ben, majd két év kihagyás után visszatért a mezőnybe. 1983-ban a McLaren pilótájaként mindössze 12 pontot tudott gyűjteni, ami a bajnoki 10. helyre volt elég. 1984-ben aztán a bivalyerős Porsche motoroknak köszönhetően újra megízlelhette a siker ízét. csapattársával, Alain Prosttal vívott fej-fej melletti csatát egész évben, majd megszerezte élete harmadik világbajnoki címét.

1993 - Prost
Alain Laudához hasonlóan már egyszer visszavonult - pontosabban egy év szünetet tartott - hogy aztán a Williams pilótájaként újra harcba szállhasson a bajnoki titulusért. Ez kapásból sikerült is a franciának, így egy év kihagyás után újra bajnokként ünnepelhetett. Majd vissza is vonult, hogy helyét átadhassa a örök riválisának, Ayrton Sennának.

2009 - Button?
Ha Jenson idén megnyeri a bajnokságot, akkor ő is elmondhatja magáról, hogy szinte a semmiből került fel a bajnoki tabella élére. A tavaly még Honda néven futó gárdával csupán egyszer sikerült Button-nak pontot szereznie, igaz akkor rögtön 3-at. de ezen kívül se kép, se hang. Olyannyira alul maradt csapattársával, Barrichello-val szemben, hogy amíg a brazil 11 pontjával a 14- lett a pontversenyben, addig Jenson a maga három pontjával a utolsó rangsorolt pilóta lett (18). Egyedül a Force Indiások és a négy futamon rajthoz álló Super Agurisok végeztek mögötte, pont nélkül.

Kiváncsi lennék, hogy Keke Rosbergre hányan mertek volna fogadni 1981 végén, hogy ő lesz a következő világbajnok! És ugyanígy, ki merte volna feltenni az összes pénzét arra tavaly év végén, hogy idén Jenson lesz a bajnoki cím legfőbb várományosa?