Hónapokig tartó találgatások után csütörtökön éjfélkor végre hivatalos közleményben megerősítették: Ross Brawn megvásárolta a Honda csapatát, így a mezőny létszáma idén sem csökken húsz alá.

Előzmények:
2008. december 5. - A Honda bejelenti, hogy kiszáll a világbajnokságból
2008. december - 2009. január - A csapat sorsa bizonytalan, szóba került az esetleges felszámolás lehetősége is. Mindeközben a híradások arról számolnak be, hogy számos komoly érdeklődő jelentkezett a csapat megvásárlása ügyében.
2009. február - Felmerült annak a lehetősége, hogy a tavaly Hondához érkező Ross Brawn tulajdonába kerülhet a Honda utód

Március 6-án bizonyossá vált, hogy Brawn Grand Prix néven fog indulni a nagydíjakon az brackley-i gárda, és 100 százalékban eddigi főnökének tulajdonába került.

A közleményben megerősítették azt is, hogy a Brawn Grand Prix 2009-es autóját, a BGP001-et a Mercedes-től vásárolt motorok fogják hajtani. Az új modellt, amit gyorsan kellett átépíteni az új hajtáslánchoz. Az új versenyautót már pályára is vitték, de a komolyabb felkészülési munkára március 15. és 17. között kerül sor Jerezben.

A közlemény arról is beszámolt, hogy Jenson Button és Rubens Barrichello marad a két pilóta, így Ayrton Senna unokaöccse versenyzői ülés nélkül maradt 2009-re.

"Örülök, hogy 2009-ben is Jenson Button és Rubens Barrichello lesznek a versenyzőink" - mondta Brawn. - "Az óriási rutin, amivel ők ketten rendelkeznek, felbecsülhetetlen értékű lesz a csapatunk számára, amikor a lehető legrövidebb idő alatt megpróbálunk majd felkészülni a március 29-én, Melbourne-ben megrendezésre kerülő idénynyitóra. Negyedik közös idényük során az istálló működéséről és a mérnökökkel folytatott közös munkáról Brackley-ben szerzett tapasztalataik nagy segítséget fognak jelenteni számunkra."

Nem tesznek említést Nick Fry-ról, aki 2007-ig a Honda Racing csapatfőnöke volt, mielőtt leigazolta a saját helyére Brawnt, ő maga pedig vezérigazgató lett. A csapatok szövetsége, a FOTA által rendezett csütörtöki sajtótájékoztatón még Fry képviselte az ex-Hondát.

A Honda örömmel fogadta, hogy sikerült biztosítania az F-1-es csapat jövőjét. Az autógyár új vezérigazgatója, a helyét majd júniusban elfoglaló Takanobu Ito két héttel ezelőtt azt mondta, cége a válság elmúltával szeretne visszatérni a sorozatba.

"Amióta tavaly december 5-én bejelentettük a távozásunkat, számtalan tanulmányt készítettünk, és rengeteg tárgyalást lebonyolítottunk annak érdekében, hogy a csapat megújulva folytathassa a tevékenységét" - mondta a Honda kommunikációs igazgatója, Hiroshi Oshima.

Mennyiért is kelt el a Honda? Ezt nem részletezte a közlemény, de a korábbi hírek szerint a Honda csak jelképes összeget kért az angliai Brackley-ben található, F-1-es mércével mérve is ultramodern technológiájú főhadiszállásért, mert mindenképpen biztosítani akarta az ott dolgozó mintegy 700 alkalmazott jövőjét.

Arra sem tért ki a közlemény, hogy kik lesznek a csapat támogatói. Az autó és a honlap kezdetleges színezése mindenesetre a sárga és a neonzöld árnyalatokkal van ellátva.

Végezetül essen szó arról is, hogy milyen vonzatai lehetnek a felvásárlásnak:
- Rubens Barrichello tovább növelheti előnyét azon a táblázaton, melyen a legtöbb versenyen indult pilóták nevei szerepelnek. Rubens eddig 267 nagydíjon szerepelt, és ezt a számot idén akár 284-re is növelheti. Őt Patrese (256), Michael Schumacher (248) és Coulthard (246) követi. A következő még aktív versenyzők: Fisichella (212), Trulli (199).
- A gyári és a privát csapatok aránya ezzel kiegyenlítődött. Eddgi a gyáriak voltak többségben.