Idén 887 méterrel hosszabb lesz a sakhiri pálya - Nagyítható!

Vasárnap, magyar idő szerint 13 órakor felragyognak a jelzőfények a sahíri pályán, felbőgnek a 24 versenykocsi motorjai, és megkezdődik a sebesség megszállottjainak 19 futamos sorozata, a 61. Forma-1-es autós gyorsasági-világbajnokság idei első versenye, Bahrein Nagydíjáért. Nem is akármilyen főszereplővel: a szahíri startnál ugyanis ott lesz minden idők legeredményesebb F1-es pilótája, az elnyűhetetlen, immáron 41. esztendejét taposó Michael Schumacher, aki hároméves kihagyás után ült ismét a volán mögé.

"Nem az a fontos, milyen a kezdet, ennél sokkal lényegesebb a jó befejezés - mondta ki az egyik örök érvényű igazságot a hétszeres világbajnok német versenyző. - Óriási versengésre számítok, hiszen tavaly a Brawn GP a pilóták és a gyártók küzdelmében is diadalmaskodott és most a McLarennel szintén győzelemre törnek. Mindenki, természetesen én is nyerni szeretnék. A szezon nagyon hosszú, kemény és kanyargós lesz, ám én ennek nagyon örülök. Pontosan ezért tértem vissza az F1-be."

A címvédő brit Jenson Button szintén nagyon motivált:
"Csodálatosan érzem magam a McLarennél, remek a hangulat, a csapat kiváló. Már alig várom a kezdést, fantasztikus lesz, hogy az egyes rajtszámmal lehetek ott a rajtrácson."

Schumacherrel ellentétben Button szerint a jó rajt a legfontosabb:
"Úgy vélem, a remek kezdés nagyon sokat számít" - fogalmazott, majd hozzátette: óriási erőbedobással vág neki az idény eleji versenyeknek.

A brit pilóta tavaly az első hét viadalból hatot megnyert, egy alkalommal pedig a harmadik lett és ezzel gyakorlatilag el is dőlt a világbajnokság sorsa.

Természetesen mások is aspirálnak a végső győzelemre: a kétszeres világbajnok spanyol Fernando Alonso a Ferrarival szeretné bebizonyítani, hogy még "nem felejtett el" autózni, a Hungaroringen elszenvedett súlyos balesetéből visszatérő brazil Felipe Massa pedig ki akar törni az "örök második" szerepéből. Az utóbbi évek talán legtehetségesebbnek tartott versenyzője, a német Sebastian Vettel, aki tavaly bravúrosan a második helyre küzdötte fel magát, az idén - a szakértők java részének ítélete szerint - akár a csúcsra is eljuthat.

A vándorló autós cirkusz idei sorozatába több újonc is beszállt: kérdés mire jut majd a Virgin-, a Hispánia-, vagy éppen a Lotus-istálló, és olyan "tanuló" pilóták, mint a brazil Lucas di Grassi, az indiai Karun Chandhok, a brazil Bruno Senna, a legendás Ayrton Senna unokaöccse, az orosz Vitalij Petrov, vagy a kétfutamos japán Kobajasi Kamui.

2010-ben Bahreinben kezdődik az F1-es szezon. Ez nem új keletű dolog a Formula-1 történetében, hiszen 2006-ban már volt erre példa. 1996 óta, mióta Adelaide helyett Melbourne ad otthont az ausztrál futamnak, Ausztrália nyitotta az F1-es szezont.

Az aszfaltcsíkot 2004-ben adták át, de nem ez az arab világ első F-1-es helyszíne: 1957-ben és 1958-ban Marokkóban is rendeztek nagydíjat, jóllehet csak utóbbi évben számított bele a pontversenybe.

Idén már hetedik alkalommal látogat az F1 mezőnye sakhiri versenypályára, mely az előző hat évvel ellentétben hétszáz méterrel hosszabb lett. A korábbi 5,412 km-es szakasz helyett a 6,299 km hosszú aszfaltcsíkon rendezik az idei Bahreini GP-t.  A négyes kanyart követően balra kanyarodva térnek rá a versenyzők az új szakaszra, amely további hét új kanyart foglal magába. Ha ezt letudták a versenyzők, akkor visszatérnek az eredeti vonalvezetésre.

Zayed R. Alzayani elnök szerint a kanyarok a 2006-os fejlesztési tervbe tartoznak, melyet sportautó versenyeken már teszteltek, ráadásul plusz lehetőségeket biztosíthatnak az előzésekre.

A 4-es kanyart követi a 887 méter új pályaszakasz

A Bahrein GP szervezői a látványos vonalvezetés mellett egy impozáns eseménnyel igyekeznek felejthetetlenné tenni az évadnyitót és az F1 60 éves születésnapját. Ezért is hívták meg az összes élő F1-es világbajnokot. Jelenleg 20 élő bajnoka van a Száguldó Cirkusznak. Előzetes hírek szerint Kimi Räikkönen is ott lesz az impozáns társaságban.

Mint minden egyes szezonkezdetnél, a megbízhatóság most is fontos szerepet kap, különösen egy ilyen meleg versenyen. .A magas levegő- és aszfalthőmérséklet miatt a csapatoknak maximális hűtést kell alkalmazniuk, miközben a nagy sebességű kanyarok a közepes leszorító erőt követelik meg.

Érdekességek
- a pályára bejutó finom homok megnehezítheti azon pilóták életét, akik kicsit is szélesen veszik az íveket
- a kemény rázókövek nem kímélik azokat, akik elővigyázatlanok.
- az eddigi hat bahreini futamon hat leggyorsabb körös pilóta volt (idén mind a hatan ott vannak a mezőnyben)
- a tavalyi első rajtsort Trulli és Glock foglalta el, idén vélhetőleg a mezőny végéről várhatják a startot
- a dobogón a legjobbak pezsgő helyett alkoholmentes rózsavizet locsolnak.