A Német Túraautó Bajnokság (DTM) idei ötödik futamát a németországi Hannover közelében fekvő Oschersleben versenypályán rendezték meg múlt hétvégén. A futamon az Audik taroltak, a pódium mindhárom fokára ugyanis Audi pilóta állhatott, a legfelsőn a német Timo Scheider, aki egyben a 2008-as év bajnoka, ráadásul ezen a pályán már tavaly is nyerni tudott. Ezzel pedig most az Audi is jubilált, hiszen a márka 50. győzelme volt a szériában.

A svéd Mattias Ekström és német Martin Tomczyk lett a második és harmadik. A negyedik helyért az utolsó percekig a Mercedes két brit pilótája volt harcban, Paul di Resta és Gary Paffett, ám a McLaren tesztpilótájának nem sikerült megelőznie skót márkatársát, így a hollandiai győzelem után most a negyedik helyen végzett a 2009-es Mercedesszel. Ez a teljesítmény azért is kiváló, mivel szombaton csupán a 12. helyre kvalifikálta magát. A pontversenyt még mindig Paffett vezeti, jelenleg holtversenyben Mattias Ekström-mel. A tavalyi bajnok pedig csupán egy ponttal van lemaradva tőlük, ami igen kiegyenlített küzdelmet mutat a két gyártó között.

A pole pozícióból induló Tom Kristensen (Audi) már a rajt után boxáthajtásos büntetést kapott, mivel autójának orra a rajtrácson kilógott egy kicsit a rajtkocka „vonalain.” A büntetés után a 17. helyre tudott csak visszajönni, végül remek versenyzéssel nyolcadikként, vagyis pontszerzőként ért célba.

A rajtrács elején igazi Audi dominanciát láthattunk, ugyanis az első nyolc autóból csupán egy Mercedes volt (Bruno Spengler, aki Paffett csapattársa). Ez a dominancia a 48 körös futamon már nem volt jellemző, ugyanis négy Mercedes pilóta is pontot szerzett.

A versenyre összesen 64 ezer néző volt kíváncsi a helyszínen, akik előzésekben és eseményekben gazdag futamot láthattak.

A 25. körben Ralf Schumacher volt túl agresszív, ezért fekete-fehér zászlót kapott (no nem a kockás verziót). Szerencséjére ez csupán figyelmeztetés, következményei nincsenek. Két körrel a verseny vége előtt felgyorsultak az események: Oliver Jarvis (Audi) a hetedik helyről esett ki egy defekt következtében. Alexandre Prémat (Audi) is kiállni kényszerült, miután Mike Rockenfeller-rel (Audi) összeütközött. Rockenfeller ugyan a 10. helyen ért célba, de az említett eset miatt megbüntették, és a 13. helyre esett vissza.

Az utolsó kör sem maradhatott izgalmak nélkül, Tom Kristensen (Audi) előzte meg Jamie Green-t (Mercedes), és ezzel egy pontot tudott szerezni a bajnokságban.

A két technikai igazgató a futam után nyilatkozott a média képviselőinek:

Dr. Wolfgang Ullrich (Audi Motorsport): “ A fiúk nagyszerű munkát végeztek. Büszke vagyok a remek hétvégi teljesítményre. Ez volt Scheider második futamgyőzelme az oschersleben-i pályán. Kristensen nagyon jól ment az időmérőn, de a futam Timo-é volt, aki viszont egész hétvégén kiválóan, és hiba nélkül teljesített. A bajnokság felénél járunk, és a pilóták között csak néhány pont a különbség, látszik, hogy az autók nagyon együtt vannak.

Norbert Haug (Mercedes-Benz Motorsport): “Örülök, hogy nem adták fel a fiúk, annak ellenére, hogy a szombati időmérő edzés után csupán egy autónk jutott a legjobb nyolc közé. Remek volt a stratégiánk, és a teljesítményünk. Gary a bajnokság felénél vezet a pontversenyben, és a Mercedes is jelenleg az élen áll, ez pedig nagyon jó érzés. A csekély pontkülönbség jót tesz a szériának, és érdekesebbé teszi azt a nézők számára is. Már nagyon várjuk a következő futamot.”

A szezon felén tehát túl van a Német Túraautó Bajnokság mezőnye. A parádé folytatódik, és augusztus 14-16 között a németországi Nürburgringen, kiderül, hogy az Audi át tudja-e venni a vezetést a pontversenyben az idén kiválóan teljesítő Mercedestől.