Monacó és Kanada után újra egy városi pályára látogat a Száguldó Cirkusz, ezúttal Valenciába.
Futam neve: Európai Nagydíj Pálya neve: Valencia Street Circuit Körök száma: 57 Pálya hossza: 5,419 km Verseny hossza: 308,883 km Kanyarok száma: 25
Az időmérőn futott leggyorsabb kör: Sebastian Vettel 1:37.842 (Toro Rosso, 2008)
2009 versenyben futott leggyorsabb kör: 1:38.683 Timo Glock (Toyota) 2009 pole pozíció: 1:39.498 Lewis Hamilton (McLaren) 2009 verseny győztese: Rubens Barrichello (Brawn-Mercedes)
Az első szabadedzés magyar idő szerint (2010. június 25.): 10:00-11:30 A második szabadedzés magyar idő szerint (2010. június 25.): 14:00-15:30 A harmadik szabadedzés magyar idő szerint (2010. június 26.): 11:00-12:00 Az időmérő edzés magyar idő szerint (2010. június 26.): 14:00 A verseny rajtja magyar idő szerint (2010. június 27.): 14:00
2008-ban Valencia egy régi ipari kikötője alakult át valódi kulturális látványossággá, ami augusztusban először adott otthont az Európai Nagydíjnak. Építését 2007 októberében kezdték, és 2008. júniusában fejezték be. Az elbűvölő város pályája az első olyan nagydíj, ami egy vadonatúj kikötő menti utcai verseny. A pálya egy nemrégiben felújított kikötő területén fekszik. A vonalvezetése 5,473 kilométer hosszú, ahol a pilóták végsebessége elérheti a 300 km/h sebességet is. Az átlagos sebesség 200 km / h.
Az innovatív pálya nagy kihívást jelent a versenyzőknek, mivel 11 bal és 14 jobb kanyarból áll, ami jócskán igénybe veszi a pilóták teherbírását. A pálya tervezője, Hermann Tilke a vonalvezetés megálmodásánál kihasználta a terület egyedi potenciálját, aminek következtében a valenciai kör ritkán hagyja el a víz útját. Sőt, a Forma-1-es autók átmennek az északi kikötőből a délibe, amit egy csatorna felett tesznek meg, amit a tervezők egy kifejezetten erre a célra épített híddal oldottak meg. Miután az autók átértek a déli kikötő oldalára, nagyon közel haladnak a rakparthoz. A pálya egy történelmi hal piac és dokkok mellet is elhalad, majd a vonalvezetés az új külváros felé veszi az irányt. Az útvonalat egy darabig a Turia folyó mentén halad. A bokszutca és a csapatok garázsai az egykori kikötői standokon találhatóak.
A ringet úgy tervezték, hogy megfeleljen a kötelező biztonsági előírásoknak, amiért a pálya minden pontján minimum 14 méter széles, egyedül a híd 12 méter széles. Monacóval ellentétben ez egy hosszú és gyors pálya. A pilóták a kör 62%-át teljes gázon teszik meg, a leghosszabb időszak, a 10-es és a 12-es kanyar között található, ahol 12 másodpercet töltenek a gázpedálon. Valencia alacsony leszorítóerőt követel, mivel az autók nagy sebességgel mennek körbe. Számos erős fékezési pont van a pályán, ami elősegíti a fék kopását. Mivel a pálya a part mentén helyezkedik el, ezért a tengeri szellő is okozhat némi egyensúlyi problémát, és a tapadás hiánya a szabadedzéseken okozhat gondot a csapatoknak.
