A Lola gyártja a jelenlegi többszörös futamgyőztes LMP1-es és LMP2-eseket

Várhatóan hamarosan hivatalosan is bejelentik, hogy beszállnak a Száguldó Cirkuszba. Ebben a döntésben nagy szerepet játszott a FIA márciusi, költségvetési sapkáról meghozott döntése.

A Lola az 1960-as évektől a '90-es évekig szerepelt a F1-ben, a huntingtoni-i csapat mostanában több lehetséges partnerrel tárgyal egy Forma 1-es autó fejlesztéséről.

"A 'költségvetési sapkával' kapcsolatos bejelentés hatására , amely szerint 2010-től lehetőség lenne bölcs, pénzügyileg felelős 'csökkentett költségvetésű' F1-es szereplésre, úgy döntöttünk, hogy fejlesztünk egy Forma 1-es autót. - nyilatkozta a Lola Group elnöke Martin Birrane - Az, hogy a jelenlegi gazdasági helyzet hatására a Forma 1-nek is meg kell tennie bizonyos lépéseket, ideális környezetet teremtett számunkra ahhoz, hogy kipróbáljuk magunkat."

A Száguldó Cirkuszban utoljára 1997-ben szereplő Lola már kijelölte a projektért felelős tervezőket, és más területeiről átcsoportosította a legkiválóbb mérnökeit. A csapat már rendelkezik F1-es szélcsatornával, a legújabb számítógépes hidraulikai, valamint elemző rendszerrel, illetve egy hét pontos alváz-szerelvénnyel.

"A Lola-nak megvannak a megfelelő technikai feltételei, adottságai és tudása ahhoz, hogy olyan autókat fejlesszen, amelyek a nemzetközi motorsport legmagasabb szintjein is képesek megállni a helyüket. - tette hozzá Birrane - Folyamatosan figyelemmel követjül a WMSC bejelentéseit, és ehhez illeszkedve fejlesztünk, és állítjuk össze programunkat annak reményében, hogy pár héten belül hivatalosan is bejelentsük indulásunkat."

Az 1960-as évektől a '90 es évekig tartó F1-es részvétel mellett a Lola az amerikai Champ Car-ra, a japán Formula Nippon-ra, a Formula 3000-re és az európai A1GP-re is fejlesztett versenyautókat. A Lola gyártja a jelenlegi többszörös futamgyőztes LMP1-es és LMP2-eseket,  maleyek a Le Mans Endurance és az amerikai Le Mans sorozatban versenyeznek.