Annak ellenére, hogy a mezőny hátsó traktusában akadt jó néhány izgalmas párharc, az élen igencsak előzés-szegényre sikeredett a Brit Nagydíj, holott a tempókülönbség sok esetben megvolt - gondoljunk csak Button küzdelmeire: előbb Trullival, majd Rosberggel harcolt az értékes pontokért. A világbajnoki pontversenyben vezető Jenson Button a verseny után arra panaszkodott, hogy képtelen volt elmenni Trulli Toyotája mellett, holott körönként 0.8 másodperccel volt gyorsabb nála.

Igaz, hogy Silverstone sosem volt híres a rengeteg előzéséről (inkább a látványos manőverekről), de - elvileg - az új szabályoknak köszönhetően jogosan várhatták el a nézők a több előzést..A slick gumik és a lebutított aerodinamika nem érte el célját, Massa szerint mindez a dupla diffúzoroknak köszönhető.

"Az FIA eredeti ötlete az volt, hogy legyen minél kisebb a leszorító erő. Ezt sikerült is elérnie a szervezetnek, de a diffúzorok engedélyezésével újra sok leszorító erővel számolhatnak a csapatok. Ennek így semmi értelme."

A Ferrari brazilját támasztja alá az a tény is, hogy Silverstone-ban Sebastian Vettel új körrekordot futott.

Felipe Massa egyébként a 11. helyről rajtolt, és a negyedik helyig jutott. Pozíciókat elsősorban a rajtnál - KERS-nek köszönhetően - valamint a boxkiállások során tudott javítani.