Elsősorban belső kamerás felvételeken látható, miszerint Vettel autójának első szárnya ellentmondásosan mozog. Mikor Vettel félig kitért Button szélárnyékából, az RB6-os első szárnyának baloldala lejjebb van, mint szélárnyékában lévő jobb oldala. Egyes elemzések szerint ennek is köszönhető Vettel cikázása, ugyanis, a szárny baloldalára kisebb terhelés nehezedett, mint a szélárnyékban lévő felületére. Ezáltal az autó instabillá vált, és ilyen esetben nagyobb koncentrációt igényel az irányíthatósága.

Ráadásul Mark Webber valenciai szaltója, illetve a Török GP-n bemutatott Vettel-Webber incidens is ennek a jelenségnek tudható be a legújabb gyanú szerint.

Az eset után vélhetőleg tovább szigorítanak az első szárnyak hajlékonyságát kiszűrő teszteken.