|
|
|
|
A rajongó kérdez, Bruno Senna válaszol |
|
|
|
| 2012. február 08. 18:00 | Szöveg: | Fotó: Williams |
|
| Autósport, F1, Forma 1, Senna, Williams |
|
| A Williams pilótája az Autosport Live vendége volt. |
|
| |
|
Az ifjabb Senna Jerezben válaszolt a rajongók által neki küldött kérdésekre.
Senna Moeskops: „Most van az első téli teszted, hogyan készülsz fel, hogy a megfelelő visszajelzéseket adhasd a csapatodnak?”
Bruno Senna: „A legfontosabb az volt, hogy sokat találkozzak a mérnökökkel és megismerjem a csapatot és az autót, amennyire csak lehet. Ezután már tudod, mire kell jobban figyelned, mikor vezetsz, attól függően, hogy a csapat hogy dolgozik. Fontos, hogy tudd, mik a csapat erősségei, szóval hasznos volt sokat beszélgetni velük, és kitűzni, mik a legfontosabb elemek. Technikailag így elég tájékozottak vagyunk, és reméljük, hogy jó alapra építkezhetünk holnap.”
Johnnyi n Macedonia: „Hogyan készülsz, mielőtt kimész a pályára? Vannak rituális dolgaid, mint az imádkozás, meditáció, vagy egyszerű zenehallgatás?”
B. Senna: „Amikor leülsz, hogy összeszedd magad, és túl sokat gondolkodsz a vezetésről, az már régen rossz. Amint felteszem a sisakot, nem gondolkodom ilyeneken.”
Clare from Bath: „Van olyan képed a menedzseredről (Chris Goodwin) mikor még volt haja, és ha igen, megmutatnád?”
B. Senna: „Jó kérdés! Jelenleg nincs, de azt hiszem, tudok szerezni egyet, és kiteszem majd nektek Srácok!”
Jó hírek: Karun Chandhok talált hajas képet Bruno menedzseréről.
Stratos Filalithis: „Melyik volt a legjobb verseny, amit valaha láttál, azokat is beleszámítva, amelyeken részt vettél, bármelyik szériában?”
B. Senna: „Van néhány. A klasszikus versenyek a 1980-as években nagyon jók voltak, mert az autók összetörtek, a gumitaktika nagy szerepet kapott, és a nyolcadik helyről is lehetett valaki győztes. Ayrton néhány esős versenye nagyon különleges volt, például 1993-ban Brazíliában és Doningtonban.”
Péter Vámosi: „Van bármi különleges jelentése a számoknak számodra? Ayrton a 19-es számon futott a Tolemannál és most a Te rajtszámod is a 19-es.”
B. Senna: „Nincs, nem vagyok babonás. Majd ha 1-es lesz az a szám – na az lesz különleges.”
Karun Chandhok, egy régi Autosport olvasó Indiából: „Még mindig borotválod a lábadat?”
B. Senna: „Ha! Nem, nem borotválom. Kitartónak kellene lennem. Akárhányszor fizioterápiára megyek, az a sok szőr bánt. Karunnak tudnia kéne, neki az egész testét borotválnia kellene, úgy akár két kilót is fogyhatna!”
@thegayle: „Nem tesz idegessé a Williams korábbi története – a nagybátyád miatt?”
B. Senna: „Nem, egyáltalán nem. Nagyon izgatott vagyok, amiért ennél a csapatnál vezethetek. Remek történelmük van, a családom is izgatott, szóval már alig várom. Remélhetőleg ez egy szép új fejezet lesz.”
Philippe Belgiumból: „A Te autódban is lesz egy brazil zászló, mint Ayrtonnak?”
B. Senna: „Ayrton azt a pályabíróktól szerezte! Nem gondolom, hogy a csapatom nagyon boldog lenne, ha én is szereznék egyet és az arcomba csapódna vezetés közben.”
Borislav Kostov Bulgáriából: „Mit gondolsz a jövőbeli szabályokról és csavarokról az orral kapcsolatban, ez tényleg a rajongók miatt van?”
B. Senna: „ A Forma-1 legalább annyira szól az összképről, mint a versenyzésről, ezért fontos, hogy ha a rajongók ránéznek az autóra, akkor csodálhassák őket. Néha igazán gyönyörű autókat látni, de aztán a szabályozás megváltozik. De ez így működik. A versengés szempontjából pedig a szabályok teszik izgalmassá az autóversenyzést.”
@eddstrawf1: „Van egy nagyon jó weboldal, a www.autosport.com, csak ajánlani tudom.”
B. Senna: „Néhányszor felmegyek oda, de mindig gyanús emberekbe botlok…”
Sebastian Szlovéniából: „Hogyan és mennyire követed figyelemmel a Forma-1 híreket?”
B. Senna: „Megpróbálok nem olvasni F-1 híreket. Megpróbálom betartani a csapat szabályait. Nagyon könnyű rákapni a hírekre és nem arra figyelni, mi folyik a paddockban. De inkább arra kell fókuszálni, ami valójában történik körülöttünk.”
Josef Grech Máltáról: „A versenyzői karriered, egy verseny, vagy egy időmérő alatt gondoltál valaha a nagybátyádra, és mondtad magadban: ’Igen, ezt érte csinálom!’ ?”
B. Senna: Nem. Ez nem így működik. Versenyzek, mert szeretem a versenyzést, és nem azért, mert Ayrton emlékét akarom felidézni. De amikor 2008-ban Monacóban nyertem a GP2-ben, akkor emlékeztem rá, mert az egy különleges hely. Néha megtörténik, de utána és nem előtte.”
Bogata Magyarországról: „Beszéltél Rubens Barrichellóval az új helyedről, és ha igen, mit mondott neked?”
B. Senna: „Igen. Beszéltem vele, mikor a csapat elhatározta, hogy engem akar. Egy kissé kellemetlen beszélgetés volt, mert barátok vagyunk, és ez egy elég nehéz helyzet volt, de Rubens rendkívül tapasztalt, és tudja, hogyan működik ez a sport. Elbeszélgettünk, és a legjobbakat kívántuk egymásnak.”
Glenn Freeman: „Mi a bajod az Autosport újságíróival? Emlékszel, mi történt Snettertonban a brit Formula 3-ban, mikor felém és Richard Asher felé húztad az autót?”
B. Senna: „Valami rosszat írtak rólam és próbáltam elütni őket kb. 200 km/h-val! Végül nem sikerült, mert ahogy a képen is láthatod, megláttak engem. Glenn végül megmozdult, de Richard csak nézett felém és azt kérdezte: „mi a fene ez?”.”
@eddstarwf1: „Mit reggeliztél ma?”
B. Senna: „Gabonapelyhet, mézet és gyümölcsöt.”
@f1_seat4senna: „Tudatában vagy a növekvő támogatásnak, ami az olyan twitter oldalak létrehozásával növekszik, mint az f1_seat4senna?”
B. Senna: „Igen. Követtem ezt a folyamatot. Minden alkalommal egyre több és több a támogató. A Twitter oldalam szintén megnőtt, mióta aláírtam a Williamshez. Próbálok sok dolgot közzétenni, de néha vissza kell tartanom olyan dolgokat, mint hogy mi volt a vacsorám. Olyan személyes dolgokat sem teszek ki, mint a reggelim, ez a csatorna a motorsport információkról szól.”
Ademir B Junior: „Sokat dolgoztál a gyárban. Beilleszkedtél már az új csapatba, összeszoktál velük, különösen a versenymérnököddel, Tom McCollough-val?”
B. Senna: „Nagyon simán ment. Néha olyan emberekkel dolgozol, akikkel nem jössz ki, de Tom nagyon kellemesen fogadott és kedves volt. Jól kijövünk, és próbálunk egymástól annyit tanulni, amennyit csak tudunk. A srácok nagyon tapasztaltak, ami számomra rendkívül fontos. Átbeszéltük a múltbeli, más csapatoknál végzett dolgaimat, szóval próbálom nekik a lehető legtöbbet adni. Reméljük, holnap Tom nem lesz túl ideges, mikor autóba ülök.”
Rogerio Tuxen Brazíliából: „Mit gondolsz, az idei Williams – fejlesztések lehetővé teszik, hogy győzelmekért harcolj majd?”
B. Senna: „Nehéz megmondani. A tesztek nagyon korai szakaszában tartunk. Remélem, hogy pontokért tudunk majd harcolni. Ha győzelmekért harcolnánk, az igazán nagy dolog lenne, de lépésről lépésre kell haladnunk. A pontszerzés a fő cél.”
Daniel Pettit: „A csapat tesztprogramjához mennyit tesz hozzá a pilóta?”
B. Senna: „Az igazat megvallva sokkal többet, mint valaha is képzeltem. Ma, míg Pastor vezetett, néhány új dolgot próbálgattunk, és az adatokat nézve is sok dolgot tudhatunk meg. Ha vezetsz, akkor megtapasztalod, mik a hiányosságok a pilóta szempontjából, és elkezdhetsz vezetőként viselkedni. Ha egy pilóta jó vezetője tud lenni a csapatának, az egy nagyszerű motivátor.”
James Newbold: „Christian Klient kivéve nem volt még igazán tapasztalt csapattársad. Mit gondolsz, segíthetne neked egy tapasztaltabb csapattárs?”
B. Senna: „Biztos vagyok benne, hogy az első évben sokat segít egy tapasztalt csapattárs. De tavaly Nick Heidfelddel dolgoztam a technikai dolgokon, szóval láttam, hogyan dolgoznak más pilóták. Igaz, hogy sokat tanulsz, de folyamatosan jönnek az újabb tapasztalatok, és ez kicsit elnyomja ezt.”
Mikael Svédországból: „Egy svédországi F-1 rajongói csapat vagyunk, és idén elutazunk Barcelonába megnézni a Spanyol Nagydíjat. Mit vársz attól a versenytől?”
B. Senna: Barcelona az egyik kedvenc pályám. Mindig elég versenyképes voltam ott. Nyertem ott 2007-ben a GP2-ben, 2008-ban is dobogóra kerültem. A Le Mans szériában is dobogón voltam. 2010-ben versenyeztem ott az F-1-ben, és elég jó volt. Mindig jó voltam ott, szóval remélem, jó munkát végzek majd.
Fabricia Celis: „Üzensz valamit a rajongóidnak?”
B. Senna: „Nagyon fontos számomra az a sok támogatás, amit kaptam mindenkitől. A tavalyi év nehéz volt, a tél is nehéz volt, és rengeteg támogatást kaptam. Szóval nagyon szépen köszönöm. Remélhetőleg jó évünk lesz jó eredményekkel, és élvezni fogjátok srácok!”
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TOPLISTA |
|
 |
|
|
 |
| |
|
|
|
|
| SZAVAZÁS |
|
|
|
| KÉPREGÉNY |
|
|
| JÁTÉK |
| refik |
93 |
| Daimler04 |
90 |
| darkdog2 |
90 |
| Zsuzsi |
90 |
| Vöry96 |
89 |
| dereri |
88 |
| maszika291 |
88 |
| Mima |
88 |
| Prücsök |
88 |
| vitez |
88 |
| a teljes lista |
|
|
|
|
| VB ÁLLÁSA |
| 1. |
Vettel
|
61
|
| 2. |
Alonso
|
61
|
| 3. |
Hamilton
|
53
|
| 4. |
Räikkönen
|
49
|
| 5. |
Webber
|
48
|
| 1. |
Red Bull
|
109
|
| 2. |
McLaren
|
98
|
| 3. |
Lotus
|
84
|
| 4. |
Ferrari
|
63
|
| 5. |
Williams
|
43
|
|
|
| A teljes lista |
|
|
|
|
|
|
|
|
Heidfeld, Vatanen, Frentzen, Raikkönen, Liuzzi, Mohammed Ben Sulayem, Renault, Wurz, Warwick, Vogel Adrienn, Ascanelli, Bianchi, Boutsen, Prost, Surer, USf1, Cevert, Norbert Haug, Alboreto, Ligier, Epsilon Euskadi, pannonia-ring, Force India, James Thompson, Nakajima
|
|
|
|
|
