|
|
|
|
Pirelli PZero abronccsal szerelik az új Porschét |
|
|
|
| 2012. február 05. 12:30 | Szöveg: Pirelli | Fotó: Pirelli |
|
| Autósport, Pirelli, Porsche |
|
| Két különböző gumikeveréket fejlesztettek az első és hátsó UHP abroncshoz. |
|
| |
|
Két különböző gumikeveréket fejlesztettek ahhoz a Pirelli P Zero abroncshoz, melyet speciálisan az új Porsche 911 Carrerára terveztek, amely a Frankfurti Autószalonon kerül bemutatásra. Az első és hátsó abroncs két különböző gumikeveréke javítja az új szupermodell aerodinamikai jellemzőit. A Porschével a Pirelli megszilárdítja prémium stratégiáját és megerősíti pozícióját a legrangosabb autógyártók vezető partnereként. Az új Carrerához a Pirelli olyan abroncsokat fejlesztett, melyek fokozzák a stuttgarti gyártó legújabb modelljének jellemzőit, nagyobb kényelmet, teljesítményt és vezetési élményt biztosítanak. A Porsche Carrera 911-et 245/35ZR20 méretű első és 295/30ZR20 méretű hátsó P Zero abronccsal szerelik.
A hagyományokhoz híven az új 911 megtartja a motor klasszikus pozícióját, mely meglehetősen egyenetlen súlyeloszlást okoz. A Pirelli mérnökei egy speciális megoldást találtak a gumikeverékek, a mintázat és a struktúra tekintetében: azáltal, hogy két különböző gumikeveréket fejlesztettek az első és a hátsó abroncsra, elérték, hogy az abroncsok kiegyensúlyozzák a jármű tömegét. A Pirelli megoldása sikeresen kiküszöbölte az egyensúly problémát, kiegyenlítve a súlyeloszlást, valamint csökkentve a kanyarodáskor a hátsó abroncsokra nehezedő nyomást és az első abroncsok kopását.
A legújabb keverékeket kifejezetten az új Porsche 911-hez fejlesztették: a hátsó kevlárt tartalmaz, egy kitűnő hőellenállással és rugalmassággal rendelkező szintetikus anyagot, melynek hosszanti megnyúlásával az abroncs képes reagálni a hőmérsékleti igénybevételre, ennélfogva a hátsó abroncs maximális oldalirányú tapadást és kiváló stabilitást biztosít nagy sebességnél és nagyobb pontosságot tesz lehetővé, csökkentve a túlkormányzottság és az abroncskopás veszélyét. Másrészt az első abroncs gumikeveréke speciális nanorészecskéket tartalmaz, melyek hosszanti és oldalirányú reakciója kiváló tapadást, valamint fokozott kanyarodóképességet és oldalirányú igénybevételt biztosít.
A P Zero mintázat oldalsó mintablokkjainál optimalizálták a mikro-mintaárkok mélységét, jelentősen csökkentve a zajszintet az EU rendelkezéseinek megfelelően.
A Porsche a Pirellit választotta a 911 Carrera Turbo változathoz is. A várva várt szupermodellt 245/35ZR20 méretű első és 305/30ZR20 méretű hátsó P Zero abronccsal szerelik.
A német gyártó által választott P Zero állandó fejlesztés alatt áll úgy a tervezés, mint a felhasznált anyagok szempontjából. A Pirelli a P Zero segítségével erősítette meg vezető pozícióját a prémium termékcsaládokban: az abroncsot, több mint kétszázan elismerték, és vezető autógyártók választották szupermodelljeik teljesítményének fokozására, illetve a nagyobb vezetési élmény és biztonság eléréséhez.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TOPLISTA |
|
 |
|
|
 |
| |
|
|
|
|
| SZAVAZÁS |
|
|
|
| KÉPREGÉNY |
|
|
| JÁTÉK |
| refik |
93 |
| Daimler04 |
90 |
| darkdog2 |
90 |
| Zsuzsi |
90 |
| Vöry96 |
89 |
| dereri |
88 |
| maszika291 |
88 |
| Mima |
88 |
| Prücsök |
88 |
| vitez |
88 |
| a teljes lista |
|
|
|
|
| VB ÁLLÁSA |
| 1. |
Vettel
|
61
|
| 2. |
Alonso
|
61
|
| 3. |
Hamilton
|
53
|
| 4. |
Räikkönen
|
49
|
| 5. |
Webber
|
48
|
| 1. |
Red Bull
|
109
|
| 2. |
McLaren
|
98
|
| 3. |
Lotus
|
84
|
| 4. |
Ferrari
|
63
|
| 5. |
Williams
|
43
|
|
|
| A teljes lista |
|
|
|
|
|
|
|
|
KERS, Valsecchi, HRT, Pic, Vogel Adrienn, Lola, Megtorpedózott életünk, szabadedzés, Fastest Slap, Mallorca, Nannini, Max Mosley, Hawthorn, Berger, Villeneuve, Burti, Wheldon, Brabham, éremrendszer, ART GP, Windsor, Regazzoni, Surer, Avon, Dávid Sándor
|
|
|
|
|
