HírlevélFacebookTwitter
Regisztráció
Akkor és most
Akkor és most #69
NYOMTAT ELKÜLD HOZZÁSZÓL
2010. április 22. 11:34 | Szöveg: F1 Csatorna | Fotó: F1 Csatorna
Letudtuk az idei Malajziai Nagydíjat, lássuk mennyit változott a célegyenes környéke az elmúlt 12 év alatt

(A képek nagyíthatók!)

A legszembetűnőbb változás a 15-ös kanyar mögötti tribűnön fedezhető fel.
A legszembetűnőbb változás a 15-ös kanyar mögötti tribűnön fedezhető fel.

A pilóták a hosszú célegyenes ellenére alig érik el a 300 km/h-ás csúcssebességet
A pilóták a hosszú célegyenes ellenére alig érik el a 300 km/h-ás csúcssebességet

2010, Malajziai GP, Az első kör végén a két Red Bull (Vettel és Webber) diktálja a tempót
2010, Malajziai GP, Az első kör végén a két Red Bull (Vettel és Webber) diktálja a tempót

HIRDETÉS
LEGFRISSEBB ANYAGOK
» Akkor és most #122
» Íme a 2012-es Toro Rosso, az STR7-es - Fotókkal!
» McLaren-blöff: műanyag kipufogót mutattak be múlt héten
» Newey: az RB8-as logikus továbbfejlesztése az RB7-esnek
» A bajnoki címvédő RB8-asa is megérkezett
     
HOZZÁSZÓLÁSOK
 
 
HÍREK TÖBB HÍR
1
2
3
LENCSEVÉGEN TÖBB HÍR
TOPLISTA
NAPI HETI HAVI
SZAVAZÁS
Melyik az eddigi legszebb 2012-es F1-es autó?
Caterham CT01
McLaren MP4/27
Force India VJM05
Ferrari F2012
Lotus E20
Sauber C31
Red Bull RB8
Toro Rosso STR7
Williams FW34
KÉPREGÉNY
381
JÁTÉK
RenaultF1 209
Mike 208
vitez 207
Charzir 206
MiSsOuRi96 206
Dzsoni 204
morozsolt 204
darkdog2 203
pnovak 203
JaniJani 202
a teljes lista
VB ÁLLÁSA
A teljes lista
VERSENYNAPTÁR
Címlap  |   Hírek  |   Lencsevégen  |   Akkor és most  |   Játék  |   Képregény  |   Csatorna TV  |   Sebességláz  |   Videó  |   Vélemény  |   Letöltés
RSS  |  Add to Google  |  Médiaajánlat  |  Adatkezelés  |  Jogok  |  Alapelvek  |  Impresszum